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近年来，国内电芯和充电宝行业过热，共享充电宝公司，产能过剩，成本几度下跌，利润空间进一步上升，所以综合看起来，无论是大型设备的b2c销售型模式，还是小型设备的b2b对企业服务模式，共享充电宝的前途应该是一片光明。以及，大型设备的外部广告平台收入又是一块新的收入，简直好赚到不行，这里我就不清楚为什么“万达的公子”“国民老公王思聪”会发“共享充电宝要是能成他吃翔”的帖子了？

要知道，那条被曝出来得朋友圈截屏，是否真的来自王思聪，还有待考证。而各家共享充电宝厂商却借此机会大大提高了存在感，更有聚美陈欧对此高调回应，要求其***的“街电”进入万达时，不要受到限制。要知道“街电”可是小型设备，在店家投放时，与万达有什么关系呢？

更有甚者，在机场之类消费人群较为的场合，大型机柜式共享充电宝的押金更是高达199。这里更是摸准了乘坐飞机的商旅人士中，相当一部分是不差钱只差时间的，这点钱根本不值得他再跑回去归还一次。这种场景下，利润更是非常理想。

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共享充电宝的先头陆续在市场上出现；同年，共享充电宝哪里有，芝麻***分正式上线。但直到2016年7月，行业中才出现基于芝麻***分的共享充电宝“免押金”范本。

“芝麻***分出来后，我们想找一些场景来让用户感受***生活。”芝麻***共享充电宝行业运营负责人陈礼彬表示，在此前，芝麻***团队曾尝试购买了一批充电宝、雨伞等小物件放在麦当劳、肯德基等地方，让***好的用户可以享受免押金借还。